Πάνε περισσότερα από 10 χρόνια από τον Ιούνιο του 2015 όταν έφτανε στο νέο μώλο Δραπετσώνας από την Ιαπωνία το πρώτο πλοίο, που θα μετασκεύαζαν οι αδελφοί Στεφάνου, το οποίο θα ξεκίναγε το 2016 ως Superferry το 2016. Είχα να πάω στο Πέραμα από τα χρόνια του πατέρα μου όταν παιδί κατέβαινα μαζί του. Το Πέραμα της δεκαετίας του 1970 δεν υπήρχε πια. Αλλά και αυτό που υπήρχε το 2015 ήταν σε κρίση. Η ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος ήταν σε παρακμή. Οι αδελφοί Στεφάνου ήταν από τους λίγους, που έφερναν πλοία τους για επισκευές και μετασκευές στην Ελλάδα της εποχής.

ΤΟ ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΚΑΙ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ Προλάβαμε το Andros King στη δεξαμενή την τελευταία μέρα. Ολοκλήρωνε τα εξωτερικά βαψίματα του. Την επομένη θα έπεφτε πάλι στη θάλασσα για να συνεχίσει την ολοκλήρωση του εσωτερικών του χώρων. Το εντυπωσιακό πλοίο άστραφτε φρεσκοβαμμένο. Ήταν μια απόλαυση να το βλέπεις. Να το φωτογραφίζεις. Να το περιεργάζεσαι. Πριν προχωρήσουμε στην ξενάγηση σας δίνουμε τις πρώτες πληροφορίες. Το Andros King θα μπει στη θέση του Superferry. Θα έχει ελληνική σημαία. Και θα είναι στο νηολόγιο της Άνδρου...

  Στην εύκρατη και όμορφη Ελλάδα έχουμε ετησίως αγροτικά μπλόκα για επιδοτήσεις με το αδιέξοδο σύνθημα "όλα τα κιλά όλα τα λεφτά" στην υπερβόρεια βροχερή Ολλανδία η αγροτική παραγωγικότητα σπάει τα ρεκόρ και στο άνυδρο Ισραήλ της ερήμου η αγροτική παραγωγικότητα αφήνει τους πάντες άναυδους. Τις πταίει;

ΕΙΔΗΣΗ Νο 1: Επέστρεψε στη γραμμή μας το πλοίο "Θεολόγος Π." έχοντας ολοκληρώσει όλο τον κύκλο της ετήσιας συντήρησης του. Θα καλύψει όλο το χειμώνα και θα παραμείνει στη γραμμή μας όλη τη σεζόν. Ήτοι μέχρι το τέλος του φθινοπώρου του 2026. Για την ώρα και μέχρι τον Φεβρουάριο θα κάνει καθημερινά εναλλασσόμενα - κάθε 15 μέρες - δρομολόγια με το "Andros Queen". 

Γράφει η Ευγενία Τζώρτζη ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ - ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ   Οι Έλληνες στρέφονται στις χρυσές λίρες. Το ράλι του χρυσού το 2025. Συναλλαγές χρυσών λιρών ύψους 150 εκατ. ευρώ περίπου εκτιμάται ότι πραγματοποιήθηκαν το 2025, μέσα από τα δύο βασικά επίσημα κανάλια, δηλαδή την ΤτΕ και την Τράπεζα Πειραιώς. Μέσα σε λιγότερο από ένα χρόνο η τιμή αγοράς της ανήλθε στα 811,18 ευρώ από 568,50 ευρώ στα τέλη του 2024.

Στην τελική ευθεία μπήκε η μετασκευή του συμβατικού πλοίου "Andros King" των αδελφών Στεφάνου. Ήδη βρίσκεται στην πλωτή δεξαμενή του Περάματος για εργασίες καθαρισμού και βαφής στα ύφαλα του σκάφους. 

Γράφει ο Γιώργος Καραγιάννης ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ: ΠΡΩΤΟ ΘΕΜΑ   Εκατομμυριούχοι που εγκαταστάθηκαν στην Ελλάδα  Η χώρα μας είναι στο top 10 των προτιμήσεων των εκατομμυριούχων που μεταναστεύουν αναζητώντας ασφάλεια και καλύτερες συνθήκες ζωής για τους ίδιους και τις οικογένειές τους, καθώς και φορολογικά κίνητρα, φιλοεπενδυτικές πολιτικές και ασφαλή καταφύγια για τα assets τους. 

Από την Πούντα της Πάρου μέχρι την Αντίπαρο είναι λίγα λεπτά με το μικρό φέρυ. Όμως η διαδρομή είναι πανέμορφη... Πριν 25 χρόνια δηλαδή – η Αντίπαρος ήταν ένα ακόμα περιθωριακό, μικρό, άγνωστο κυκλαδονήσι. Είχαν ήδη φτάσει οι πρώτοι παραθεριστές – κυρίως ξένοι και Αθηναίοι – και είχαν φτιάξει τα πρώτα παραθεριστικά σπίτια τους, ενώ στην Χώρα της Αντιπάρου υπήρχαν και τα πρώτα «ενοικιαζόμενα». Τίποτα όμως δεν προμήνυε πως το μικρό νησί θα γινόταν ένα από τα «ιδιωτικά κέντρα» του κοσμοπολιτισμού των Κυκλάδων. Ήταν απλώς ένα νησάκι «Αντί-κρυ» της Πάρου...

  Φίλος από την γειτονική Τήνο που ασχολείται με στατιστικά και συγκρίσεις έστειλε ένα πινακάκι με τους αριθμούς αφίξεων επιβατών στο λιμάνι της Τήνου τους μήνες της τουριστικής αιχμής (Ιούλιο - Αύγουστο) ρωτώντας τους αντίστοιχους της Άνδρου για να κάνει συγκρίσεις.