Πλοία πάνε κι έρχονται στο Γαύριο. Όμως δεν υπάρχει σύνδεση με την γειτονική Κάρυστο και την αντικρινή Σύρο. Η σύνδεση τους, που ανακοινώθηκε χτες με Άνδρο δημιουργεί προσδοκίες που μένει να επαληθευτούν...  

Από τον Νοέμβριο αναμένεται να ξεκινήσει η νέα δρομολογιακή άγονη γραμμή Σύρου, Τήνου, Άνδρου, Καρύστου. δύο φορέςτην εβδομάδα, την οποία προκήρυξε το Υπουργείο Ναυτιλίας σε μια προσπάθεια να παρουσιάσει ακτοπλοϊκό έργο μετά την κακή διαχείριση που έκανε στα δρομολόγια της γραμμής μας στην περίοδο του lockdown.

Η ιδέα ξεκίνησε από τον Μάϊο του 2020 και αρχικά περιελάμβανε Ραφήνα και Νάξο. Η έλλειψη ενδιαφέροντος οδήγησε στον επανασχεδιασμό και στο τέλος ο υπουργός κατέληξε στο δρομολόγιο Καρύστου – Άνδρου – Τήνου – Σύρου ως επιδοτούμενη γραμμή. Μένει να δούμε αν θα προχωρήσει ή αν θα είναι μια εξαγγελία ενόψει του επικείμενου ανασχηματισμού.

Μια πρώτη εκτίμηση είναι να αντιμετωπιστεί η απουσία κάθε σύνδεσης Ευβοίας (Καρύστου) με την διπλανή Άνδρο και την Τήνο που υπήρχε ως γραμμή στο παρελθόν τότε με αφετηρία τη Ραφήνα και οι απαρχές της πηγαίνουν πίσω στη δεκαετία του 1960. Τώρα επανέρχεται ως ενδοκυκλαδική γραμμή με σύνδεση της Καρύστου με τα τρία κυκλαδονήσια και χωρίς την προσέγγιση της Ραφήνας. Ουσιαστικά δίνει μια διέξοδο σε νησιά που απέχουν το ένα από το άλλο λίγα μίλια (8-10 μίλια Κάρυστος-Άνδρος) και δεν επικοινωνούν επί δεκαετίες.

Από αυτή την άποψη η σύνδεση της Καρύστου με Άνδρο και Σύρο είναι μια προσδοκία για όλους που μένει να δούμε την επαλήθευση της και το τι μπορεί να φέρει. Πάντως κατ' αρχή είναι μια θετική σκέψη...

«ΕΝ ΑΝΔΡΩ»