Την Δευτέρα 22/10 θα πραγματοποιηθεί το τελευταίο δρομολόγιο του SUPERFERRY II, από το Ηράκλειο Κρήτης προς το λιμάνι της Ραφήνας, με ενδιάμεσους σταθμούς την Σαντορίνη, την Πάρο, την Μύκονο, την Τήνο και την Άνδρο, ολοκληρώνοντας έτσι τη θαλάσσια σύνδεση της Ραφήνας, με τις Κυκλάδες και την Κρήτη.

Οι τουρίστες έφυγαν... Το Μπατσί έκλεισε! Κι όμως αφού στα άλλα νησιά υπάρχει κίνηση θα μπορούσε κάτι να γίνει και στον βασικό τουριστικό προορισμό της Άνδρου. Όμως αυτή η εικόνα δεν βοηθά... (φωτ. Εν Άνδρω). Για δεύτερο συνεχόμενο Σαββατοκύριακο διαπιστώθηκε πως παρά το προχώρημα του Οκτώβρη και τα τρία καράβια της γραμμής μας έφυγαν με πολύ μεγάλες πληρότητες για Ραφήνα! Συμπέρασμα: μπορεί οι τουρίστες να έφυγαν όμως οι εκδρομείς συνεχίζουν στην γραμμή μας και τον Οκτώβριο. Υπάρχει ένα παράδοξο στην Άνδρο: τα πλοία να γεμίζουν και το νησί να δείχνει άδειο! Αλήιθεια εμείς ως Άνδρος που είμαστε;

  Ιστορική συμμαχία στο λιμάνι της Ραφήνας και την ακτοπλοΐα γενικότερα. H Fast Ferries του Θ. Παναγιωτακη και η Golden Star Ferries των Δ. και Γ. Στεφανου, αγόρασαν από κοινού ένα μεγάλο ταχύπλοο, προκειμένου το επόμενο καλοκαίρι να το «ρίξουν στη μάχη» της ταχύτητας, στις δημοφιλείς και κερδοφόρες γραμμές των Κυκλάδων. Πρόκειται για το  HSC EXPRESS (IMO 9176046) που αυτή την εποχή βρίσκεται δεμένο στα Κανάρια νησιά και συγκεκριμένα στο λιμάνι Λας Πάλμας. Το HSC EXPRESS είναι κατασκευασμένο το 1998, στα ναυπηγεία της INCAT στην Αυστραλία, έχει μήκος 91,3 μέτρα, πλάτος 26 μέτρα και μπορεί να μεταφέρει 900 επιβάτες και 220 Ι.Χ.+ 4 λεωφορεία. Η οικονομική και στρατηγική συνεργασία των δυο εταιριών, σηματοδοτεί ίσως και την έναρξη μιας νέας εποχής στην ακτοπλοΐα, όπου λόγω της κρίσης και της αύξησης των τιμών του πετρελαίου, το ίδιο εγχείρημα μπορεί να τολμήσουν και άλλοι πλοιοκτήτες. Το σίγουρο πάντως είναι ότι ο ανταγωνισμός μεταξύ των δυο εταίρων-πλέον- της Ραφήνας και της Seatjet του Μ. Ηλιόπουλου θα ενταθεί ακόμα περισσότερο, αφού ο τελευταίος ενέταξε πρόσφατα στον στόλο του, το ταχύτερο ταχύπλοο του κόσμου…  Χ.

Ολοκληρώθηκαν τα καλοκαιρινά δρομολόγια της Sea Jets στην Άνδρο και στις Κυκλάδες. Αναλυτικά, την Κυριακή 7/10 το Tera Jet έκανε το τελευταίο δρομολόγιο του για Τήνο-Μύκονο-Πάρο. Και την Δευτέρα το μεσημέρι 8/10 το Naxos Jet το τελευταίο δρομολόγιο του από Άνδρο για Ραφήνα.

Μέχρι το τέλος του 2018 η Άνδρος θα έχει συνδεθεί με οπτικές ίνες και θα έχει ευρυζωνικά δίκτυα. Επιτέλους φτάνει στο νησί το γρήγορο ιντερνέτ. Είναι ένα βασικό βήμα εκσυγχρονισμού που γίνεται από τις τηλεπικοινωνιακές εταιρείες και θα δώσει σημαντική ώθηση στην ανάπτυξη του νησιού.

Andros και Αικατερίνη. Το πρώτο θα ταξιδέψει σήμερα Κυριακή καλύπτοντας και το δρομολόγιο του δεύτερου (φωτ. Εν Άνδρω). Σήμερα Κυριακή στις 30/9 ρο απόγευμα στις 18:00 ξεκινά ο Θεολόγος από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο. Αντιστοίχως σήμερα 30/9 στις 17:00 ξεκινά και το Andros από Μύκονο.

Του Θόδωρου Κραψίτη Λιμενάρχη Άνδρου - Υποπλοίαρχου Λ.Σ.  Μια λήψη του ανδριώτικου φορτηγού DIAS σε κοντινό πέρασμα από την Άνδρο (φωτ. Εν Άνδρω). Η 27η Σεπτεμβρίου έχει καθιερωθεί από τον Διεθνή Ναυτιλιακό Οργανισμό - International Maritime Organisation (IMO), να εορτάζεται ως Παγκόσμια Ημέρα Ναυτιλίας. Και αυτή η ημέρα είναι σαφώς ιδιαίτερη για την Πατρίδα μας. Η Ελλάδα είναι παραδοσιακά ένα ναυτιλιακό έθνος. Η ναυτιλία είναι αναμφισβήτητα η παλαιότερη μορφή απασχόλησης των Ελλήνων και αποτελεί βασικό στοιχείο της ελληνικής οικονομικής δραστηριότητας από την αρχαιότητα.

Το Andros Fast Ferries που ξεχάστηκε από το Λιμενσαρχείο από τα στοιχεία του Ιουλίου  Τελικά μας μπέρδεψε εφέτος το λιμεναρχείο Άνδρου. Οι κινήσεις που μας έστειλε για Ιούνιο και Αύγουστο ήταν σωστές. Όπως και τις γράψαμε. Όμως για τον Ιούλιο ήταν λάθος. Είχαν ξεχάσει να συμπεριλάβουν την κίνηση του Andros Fast Ferries. Ένα πλοίο που έρχεται καθημερινά. Έτσι ήταν μεν θετικός ο Ιούλιος όπως γράψαμε όμως οι θετικές αποκλίσεις του ήταν μεγάλες.

Ένα ταχύπλοο ιδιαίτερα υψηλών ταχυτήτων απέκτησε η SeaJetκαι από του χρόνου την άνοιξη, θα ταξιδεύει στο Αιγαίο, με μεγάλη πιθανότητα να προσεγγίζει και στην Άνδρο!