Χώρα Άνδρου, πρωινό 14 Φεβρουαρίου 2021, έφτασε η αναμενόμενη Μήδεια ανήμερα του Αγίου Βαλεντίνου... Η Μήδεια είναι εδώ. Έβαλε πόδι στο νησί από χτες. Όμως σήμερα - ανήμερα του Αγίθου Βαλεντίνου - είναι εδώ. Βροχερή, σκυθρωπή, σιωπηλή. Και από το βράδυ πιο χειμωνιάτικη και εχθρικά... ερωτική! Όπως οφείλει να είναι κάθε Μήδεια που σέβεται τον εαυτό της.

Παράταση του lockdown για σκάφη και ψάρεμα Δημοσιεύτηκε το νέο ΦΕΚ όπου μεταξύ άλλων, παρατείνει τον περιορισμό κυκλοφορίας κάθε τύπου πλοίων και σκαφών καθώς και του απόπλου και κατάπλου ιδιωτικών πλοίων αναψυχής και επαγγελματικών τουριστικών πλοίων στην ελληνική Επικράτεια ως 1 Μαρτίου 2021 και ώρα 6:00.

- οι εδώ και ενάμιση μήνα αναμενόμενες - επιδοτήσεις δρομολογίων και για τις δύο εταιρείες της γραμμής μας. Επιδοτούνται 5 δρομολόγια την εβδομάδα για κάθε εταιρεία. Οι επιδοτήσεις είναι μειωμένες κατά 10% από την προηγούμενη φορά και θα ισχύσουν για 4 εβδομάδες. Αυτό σημαίνει ότι σταδιακά επανερχόμαστε στο καθεστώς των καθημερινών διπλών δρομολογίων για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο από Ραφήνα μετ’ επιστροφής την ίδια μέρα. Το Σαββατοκύριακο τα δύο πλοία θα συνεχίσουν να έχουν ανεκτέλεστα δρομολόγια. «ΕΝ ΑΝΔΡΩ»

  Υπάρχει άραγε υπουργείο Νησιωτικής Πολιτικής; Κι αν ναι ποια είναι η νησιωτική πολιτική του; Μήπως το χειμερινό κρυφτούλι ανεπίδοτων επιδοτήσεων για τα ξεχασμένα νησιά;  Οι ακτοπλοϊκές εταιρείες της γραμμής μας μην αντέχοντας πλέον να χρηματοδοτούν όλα τα δρομολόγια της εβδομάδας και τα δύο ημερησίως από τα ήδη ελλειμματικά ταμεία του 2020 ανακοίνωσαν επειγόντως τροποποιήσεις και περικοπές δρομολογίων για τις επόμενες δύο ημέρες... και βλέπουμε!!!

Ο ΔΡΟΜΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΕΝΟ  Επισκεφθήκαμε για μια ακόμα φορά το Στενό της Άνδρου για να δούμε τα συνοδευτικά έργα που γίνονται με αναφορά το αιολικό πάρκο των 5 ανεμογεννητριών που προχωρά η κατασκευή τους στο Φραγκάκι. Είχαμε γράψει πως μαζί με το έργο θα γίνει και θα μείνει στην περιοχή ένας νέος βατός δρόμος 6 χιλιομέτρων. Αυτό που ξέραμε με αυτό που είδαμε όμως μας ξάφνιασε και μάς εντυπωσίασε...

  Ήταν ένα από εκείνα τα μελαγχολικά απογευματινά του τρίτου ή τέταρτου lockdown - η αλήθεια είναι πως έχουμε πια χάσει τον λογαριασμό - βγήκα για μια βόλτα στον Άγιο Νικόλαο Ραφήνας να αγναντέψω το πλοίο με το οποίο το θα ταξιδεύαμε την Παρασκευή για Άνδρο. Ξαφνικά μπροστά μας βρέθηκε ο Πέτρος Ζούρας αρχιλογιστής του Superferry από το  Φελλό. Μετά τις πρώτες κουβέντες γύρισε και είπε μελαγχολικά.

  Υπεγράφη ναυλοσύμφωνο ενοικίασης 5 εβδομάδων του πλοίου Superferry II από την Golden Star Ferries προς την Sea Jets. To πλοίο ξεκινά από τον Φεβρουάριο μέχρι 10/3 να εκτελεί τρεις φορές την εβδομάδα το δρομολόγιο Λαύριο – Άγιος Ευστράτιος – Λήμνος – Καβάλα μετ΄ επιστροφής.

Εννιάρι στο Κεντρικό Αιγαίο και το πλοίο Αναστασία 82 μέτρω μήκους και 1.500 τόνων φορτίου μπήκε να προφυλαχθεί αρχικά στο Βιτάλι και στη συνέχεια στον Κόρθι. Εκεί το εντόπισε συνεργάτης του σάιτ και έστειλε σχετική φωτογραφία πιστοποιώντας τον δύσκολο καιρό που οδήγησε σε απαγορευτικό του απόπλου και των πλοίων της γραμμής μας. Έτσι από το Σάββατο το πρωί 23/1 μέχρι αύριο το πρωί Τετάρτη 27/1, που αναχωρεί πάλι το Superferry, η Άνδρος είχε μόνο ένα δρομολόγιο από Ραφήνα. Κι αυτό το απόγευμα της Δευτέρας. Κι αυτό γιατί ο Θεολόγος είχε δύο μέρες (Σαββάτο - Κυριακή) ανεκτέλεστα. Και το Superferry μια. Την Δευτέρα το πρωί - επίσης - είχε απαγορευτικό και δεν έφυγε το Superferry. Και βέβαια δεν είχε πλοία την Τρίτη 26/1 λόγω απαγορευτικού. Όμως μπορεί τα πλοία να μην ταξιδεύουν μερικές φορές όμως οι δουλειές εξακολουθούν να γίνονται. Εδώ ο Δημήτρης από Παλαιόπολη πρόλαβε κι έβαψε το απόγευμα όλο τον καταπέλτη. Ένα φρεσκάρισμα πάντα δίνει άλλο χρώμα στο πλοίο. Ακόμα και όταν είναι δεμένο - όπως συνέβη αυτές τις μέρες - στη Ραφήνα... "ΕΝ ΑΝΔΡΩ" 

  Το Superferry II στη Σαντορίνη. (Την 10ετία της Golden Star Ferries στην ακτοπλοΐα και στη γραμμή μας την υπενθύμισε ο καραβολάτρης αναγνώστης Γιώργος Αγαπητός πριν λίγες μέρες όταν έγραψε: «η Golden Star κλείνει τα 10 χρόνια στην ακτοπλοΐα. Θα κάνετε ένα αφιέρωμα στην Ανδριώτικη ακτοπλοϊκή εταιρεία που την εποχή της οικονομικής κρίσης ιδρύεται από τους αδελφούς Στέφανου με το ιστορικό βελγικό σκαρί Superferry II;» Ανταποκρινόμαστε στο ερώτημα του και με την βοήθεια του Ηλία Γρηγοράτου παρουσιάζουμε την δεκάχρονη διαδρομή της Golden Star Ferries από το ιστορικό Superferry II μέχρι σήμερα... ΕΝ ΑΝΔΡΩ)