Τελικά το ΣΑΣ αποφάσισε πως πρέπει να αποφασίσουν οι εταιρείες για τα δρομολόγια της επόμενης χρονιάς από Ραφήνα!!! Πως το κατάφερε αυτό; Δίνοντας όλα τα δρομολόγια που ζήτησαν οι εταιρείες για τα συμβατικά πλοία, τα οποία είναι 8 ημερησίως!!! Πρακτικά όλα δείχνουν πως το ένα καράβι κηνυγάει το άλλο...

Του Δημήτρη Σταυρόπουλου Άρχισε η συζήτηση για το τι αλλαγές θα γίνουν τα επόμενα χρόνια στο Αιγαίο. Εν τω μεταξύ δεν ανακοινώθηκε ακόμα από το ΣΑΣ τι θα γίνει με τα δρομολόγια της επόμενης χρονιάς!!! (φωτ. αρχείου Εν Άνδρω).  Έχει ήδη αρχίσει η συζήτηση για τις επερχόμενες μελλοντικές αλλαγές στο Αιγαίο μεταξύ ακτοπλόων και υπουργείου Ναυτιλίας. Μήπως θα έπρεπε να εμπλακούν σε αυτή και οι τοπικοί φορείς και οι τοπικές κοινωνίες των νησιών; Ποιοι, άραγε, εκπροσωπούν την Άνδρο σε αυτές τις συζητήσεις; Ποιοι προβληματίζονται στο νησί για όσα σχεδιάζονται για εμάς χωρίς εμάς; Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα με τη σειρά. Μιλώντας ο πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας Μιχάλης Σακέλης σε ημερίδα για το «Σχεδιασμό Ακτοπλοϊκού Δικτυού» που διοργανώθηκε στα Χανιά από το Δήμο Χανίων, το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και τον Ελληνικό Επιμελητηριακό Σύνδεσμο Μεταφορών είπε πως «από τα νέα μέτρα που συζητούνται η αναμενόμενη δαπάνη ανά επιβάτη θα είναι 5,4 ευρώ (από τη δαπάνη 2,2 ευρώ που είναι σήμερα) ενώ η αύξηση του μέσου ναύλου ακτοπλοΐας 27%». Αυτό θα συμβεί λόγω αύξησης των καυσίμων σε μια χρονική περίοδο γύρω στο 2020. 

Του Διαμαντή Μπασαντή   «Είμαι του ήλιου η θυγατέρα/ Η πιο απ’ όλες χαϊδευτή/ Χρόνια η αγάπη του πατέρα/ Σ΄αυτό τον κόσμο με κρατεί…/ Είμ’ η ελιά η τιμημένη…» Κωστής Παλαμάς (φωτ. Εν Άνδρω). Η ελιά, ένα από τα πιο αγαπημένα δέντρα της Ελλάδος: από την αρχαιότητα μέχρι σήμερα. Η ελιά και το λάδι: δύο από τις πιο σημαντικά διαχρονικά προϊόντα της Ελλάδας. Μια από τις σπουδαιότερες τροφές στον κόσμο. Η βάση της μεσογειακής διατροφής που δίνει καλή υγεία και μακροζωία. Η ελιά και το λάδι της: ένα από τα σημαντικά γεωργικά προϊόντα της Άνδρου.

  Στις 12 Οκτωβρίου 2016, ημέρα Τετάρτη, το πλοίο της γραμμής μας Superferry II ολοκληρώνει το πρωινό δρομολόγιο του από Μύκονο-Τήνο-Άνδρο στην Ραφήνα και σταματά τα δρομολόγια του. Από Πέμπτη πρωί ξεκινά η αργία του και πηγαίνει για συντήρηση.

  Το Αύρα, κλειστό, σκοτεινό, σιωπηλό... (φωτ. Εν Άνδρω). Το ξενοδοχείο Αύρα της Ραφήνας έκλεισε!!! Η είδηση ξαφνιάζει. Το πιο εμβληματικό ξενοδοχείο εδώ και πολλές δεκαετίες που βρίσκεται στην αρχή του λιμανιού της Ραφήνας μένει έρημο και άδειο. Ένα ξενοδοχείο αναφορά και για τους Ανδριώτες, αλλά και για τους άλλους ταξιδιώτες της γραμμής μας. Η έκπληξη μεγάλη. Και κάπου εκεί αρχίσαμε τα τηλέφωνα και μάθαμε την μικρή ιστορία που οδήγησε στο κλείσιμο. Και που όπως καταλάβαμε προδικάζει και το επόμενο άνοιγμα του υπό νέα διεύθυνση προσεχώς. Ευτυχώς… Μάθαμε, λοιπόν, πως η μέχρι σήμερα διεύθυνση του ξενοδοχείου είχε οικονομικά ανοίγματα και δεν πλήρωνε στην Alpha Bank, στην οποία ανήκει το κτίριο, το ενοίκιο. Η περιπέτεια του όμως είχε ξεκινήσει από τους αρχικούς ιδιοκτήτες οι οποίοι δεν ανταποκρίθηκαν σε δάνειο. Στη συνέχεια το ξενοδοχείο πέρασε στην Alpha Bank και μετά νοικιάστηκε. Κάποια στιγμή πέρσι βρέθηκε αγοραστής, αλλά ο ενοικιαστής δεν έφευγε και δεν πλήρωνε και όλο το ενοίκιο. Η πολύμηνη απεργία των δικηγόρων συνέβαλε ώστε να μην μπορεί να προχωρήσει η έξωση! Με την λήξη της απεργίας των δικηγόρων κοινοποιήθηκε η έξωση και το ξενοδοχείο υπό την προηγούμενη διεύθυνση έκλεισε. Όπως λέχθηκε θα ανοίξει προσεχώς υπό νέα διεύθυνση… Μέχρι τότε τα σβηστά φώτα, τα κλειστά τζάμια, τα άδεια εγκαταλειμμένα τραπέζια θα θυμίζουν σε όλους την μετάβαση του ξενοδοχείου, αλλά και της ζωής της Ραφήνας που μας αγγίζει όλους, από την μια εποχή στην άλλη… «Εν Άνδρω»

  Το Superferry (φωτ. Εν Άνδρω). Με 40% μείωση των εισιτηρίων επιστροφής απαντά η Golden Star Ferries στην κίνηση της Faste Ferries για 30% μείωση στα εισιτήρια της επιστροφής επιβατών και ΙΧ της γραμμής μας. Μια κίνηση που έγινε πριν 15 μέρες (4/9). Η έκπτωση της Golden Star Ferries έρχεται και προστίθεται, για την ώρα, απ' ότι φαίνεται στην προηγούμενη έκπτωση που υπηρχε το καλοκαίρι.

  Πάλι θα ξαναδούμε την παραπάνω εικόνα στο λιμάνι της Ραφήνας την προσεχή εβδομάδα. Ανακοινώθηκε απεργία της ΠΝΟ για την Πέμπτη 22 και την Παρασκευή 23 Σεπτεμβρίου. Η απεργία ξεκινά στις 6 το πρωί Πέμπτης) και λήγει στις 6 το πρωί της Παρασκευής. Έχει να κάνει με τις αλλαγές στις συντάξεις και στο εργασιακό πλαίσιο των ναυτών.

  Το Superferry II στο Γαύριο το πρωί της 12ης Σεπτεμβρίου (φωτο: Εν Άνδρω). Το πλοίο Superferry II μετά το μικρό ατύχημα έκανε αυθημερόν (12/9) επιθεώρηση. Ελέγχθηκε η ζημιά που έγινε από το μικρό τρακάρισμα κατά την πρόσδεση του με την προβλήτα του Γαυρίου και επιστρέφει από 13/9 στην γραμμή. Αργά το βράδυ από το Εν Άνδρω επικοινωνήσαμε με τον πλοιοκτήτη κ. Γιώργο Στεφάνου και τον υπεύθυνο τύπου της εταιρείας Ηλία Γρηγοράτο και πληροφορηθήκαμε από αυτούς πως το πλοίο ξεκινά πάλι κανονικά από 13/9 στις 16:50 το απογευματινό κανονικό δρομολόγιο του από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο. Επιστροφή θα έχει κάθε πρωί για Ραφήνα και θα περνά από Άνδρο στις 09:30.

  Τα δύο πλοία στο Γαύριο σήμερα το πρωί στις 10:15. Το Θεολόγος περιμένει τους επιβάτες του Superferry II  (φωτο: Εν Άνδρω). Το μόνο που μπορεί να πει κανείς είναι πως μας κυνηγά η είδηση. Δευτέρα πρωί και περιμένουμε το Θεολόγος για Ραφήνα στις 10:15. Ξαφνικά διαπιστώνουμε πως το Superferry που είναι στη βόρεια προβλήτα και ετοιμάζεται για αναχώρηση για Τήνο-Μύκονο σφυρά παρατεταμένα. Και απαντά σε ένα σφύριγμα που έρχεται έξω από το λιμάνι. Υποθέτεις πως έχει φτάσει το Θεολόγος και περιμένει. Κοιτάς και βλέπεις… δύο πλοία να περιμένουν!!! Το SuperferryIIκαι το Θεολόγος!!! Κάνεις κάποιους υπολογισμούς αλλά δεν βγαίνει γιατί περιμένει και το SuperferryII που θα έπρεπε να ταξιδεύει για Ραφήνα αυτή την ώρα μιας και έφυγε λίγο μετά τις 09:30!!!