Συγκρίσεις που προκαλούν μελαγχολία… Επειδή η γνώση γενικά κανέναν δεν έβλαψε, διαβάστε και αυτή την είδηση… Ενώ στην Ελλάδα μόλις άρχισαν δειλά οι πρώτες συζητήσεις για την κίνηση των πλοίων με υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG), στην Αργεντινή παρουσιάστηκε το γρηγορότερο καταμαράν του κόσμου, που αντί να πλέει… πετάει, χρησιμοποιώντας ως κινητήρια δύναμη το LNG.

  Γαύριο: Χρειάζεται άμεσα εκβάθυνση ο βυθός και ασφαλτόστρωση η προβλήτα (φωτ. Εν Άνδρω).  Τον κώδωνα του κινδύνου για τις σοβαρές ελλείψεις του λιμανιού του Γαυρίου και τις «παγίδες» που κρύβονται γύρω από αυτό, κρούουν για άλλη μια φορά οι πλοίαρχοι της ακτοπλοΐας, που το κατατάσσουν στην λίστα με τα επικίνδυνα και ανεπαρκή λιμάνια του Αιγαίου.

   Όσοι πρόκειται να ταξιδέψουν τις τρεις επόμενες μέρες από και προς την Άνδρο, θα πρέπει να έχουν υπ' όψιν τους ότι τα δρομολόγια των πλοίων έχουν μερικώς τροποποιηθεί. Την Κυριακή 1 Ιανουαρίου 2017.  ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΛΟΙΟ.  Αναλυτικά:  Σάββατο 31 Δεκεμβρίου 2016  7.50 SuperFerry Ραφήνα-Άνδρος-Τήνος- Μύκονος  16.30 SuperFerryΆνδρος-Ραφήνα  Κυριακή 1 Ιανουαρίου  Κανένα δρομολόγιο.  Δευτέρα 2 Ιανουαρίου 2017  7.50 SuperFerry Ραφήνα-Άνδρος-Τήνος-Μύκονος  16.30 SuperFerry Άνδρος-Ραφήνα  17.30 Andros Ραφήνα-Άνδρος-Τήνος- Μύκονος

Περνά σήμερα 30/12/16 το Andros για Ραφήνα... Ο καιρός έπεσε (λίγο), η συγκοινωνία αποκαθίσταται, τα πλοία ξεκινούν… Σύμφωνα με την Ε.Μ.Υ η ένταση των ανέμων σήμερα (Παρασκευή 30 Δεκεμβρίου) μειώθηκε κάτω από τα 9 μποφόρ, οπότε το απαγορευτικό απόπλου λήγει σε λίγο.

  Ως  «ναυτικό νησί» η Άνδρος, με πολλούς από τους κατοίκους της να έχουν άμεση ή έμμεση σχέση με την ναυτιλία και μακροχρόνιους δεσμούς με την θάλασσα, τα πλοία και το επιχειρείν, έχει ενδιαφέρον να παρακολουθεί έστω και ακροθιγώς την πορεία της Ελληνικής Εμπορικής Ναυτιλίας. Και μια σημαντική εικόνα μάς δίνουν οι επενδύσεις που γίνονται στον παγκόσμιο χώρο και που αναφέρονται στις αγοραπωλησίες πλοίων κατά το 2016.

Χριστουγεννιάτικος  μποναμάς στους αγρότες, γεωργούς και παραγωγούς, που υπέστησαν ζημιά από φυσικές καταστροφές το 2016.

  Μάϊος 2016. Χιλιάδες ταξιδιώτες επιβιβάζονται με όλες τις βαλίτσες τους, αμέσως μετά το Πάσχα στο Γαύριο, για να προλάβουν την κήρυξη απεργίας στην ακτοπλοΐα (Φωτ. Εν Άνδρω). Με αφορμή μια απίστευτη καταγγελία που έγινε από επιβάτη ακτοπλοϊκού πλοίου που εκτελούσε δρομολόγιο στις Κυκλάδες και τον θόρυβο που προκλήθηκε στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, πληροφορούμε, υπενθυμίζουμε και ενημερώνουμε για τα δικαιώματα των επιβατών που όλοι πρέπει να γνωρίζουν.

  Η Άνδρος διατηρεί επάξια τον τίτλο της, ως «νησί των εφοπλιστών».Η ιστορία της ανδριώτικης ναυτιλίας πάει πολύ πίσω, λίγο προτού ανατείλει ο 19ος αιώνας, όταν οι Ανδριώτες ναυτικοί επιχειρούν ταξίδια από τη Μαύρη Θάλασσα ως τις άκρες της Μεσογείου. Είναι χαρακτηριστικό ότι το 1840 η Άνδρος διέθετε 121 πλοία, στα οποία απασχολούνταν 1.000 Aνδριώτες (ο συνολικός πληθυσμός του νησιού ήταν 20.000 άτομα). Από τότε μέχρι σήμερα οι ανδριώτες πλοιοκτήτες έχουν κάνει πάρα πολλά βήματα. Τόσα  πολλά που το 2016 οι πλοιοκτήτες του νησιού, μαζί με τους υπόλοιπους Έλληνες εφοπλιστές, έσπασαν κάθε προηγούμενο ρεκόρ.

  Νέο deal στην ακτοπλοΐα προ των πυλών… Ένα από τα πιο σύγχρονα ταχύπλοα καμάρι της HELLENIC SEAWAYS, μάλλον αλλάζει ιδιοκτήτη. Ποιος θα είναι; Που θα δρομολογηθεί; Από ποιο λιμάνι θα ξεκινάει, θα έρθει στην Ραφήνα, σε ποια νησιά θα πηγαίνει; Ακόμα είναι άγνωστο.