Το τοπικό της Πέμπτης 27/2 στις 18:45 πήρε τους τελευταίους πριν την απεργία για Άνδρο. Λίγο νωρίτερα είχε φύγει κατάμεστος για το τακτικό δρομολόγιο του ο Θεολόγος.  Τελικά η γενική απεργία για τα Τέμπη της Παρασκευής 28/2 υπήρξε ανασταλτικός παράγοντας στην γενικότερη κίνηση του τριημέρου της Αποκριάς και της Καθαρής Δευτέρας για την Άνδρο. Κι ευτυχώς που υπήρξαν οι Αιγαιοπελαγίτικοι ιστιοπλοϊκοί αγώνες που διοργάνωσε ο ΝΟΑ στην Χώρα και οδήγησαν στο θετικό ισοζύγιο του τριημέρου.

Λόγω απεργίας την Παρασκευή 28/2 για τα Τέμπη το Superferry θα κάνει έκτακτο τοπικό την Πέμπτη 27/2 στις 18:45 σε μια προσπάθεια να εξυπηρετήσει την Άνδρο για το τριήμερο της Καθαρής Δευτέρας (1/3 - 3/3). Λόγω της απεργίας για τα Τέμπη που κήρυξαν όλα τα συνδικάτα την Παρασκευή 28/2 δημιουργούνται προβλήματα στις μετακινήσεις του τριημέρου μιας και τα πλοία της γραμμής δεν θα κάνουν καθόλου δρομολόγια την Παρασκευή.

 Γράφει ο Ηλίας Μπέλλος ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ «Όταν έρθει η ώρα να υποχρεωθούμε να μειώσουμε στο μισό τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, απλώς θα χαμηλώσουμε τις ταχύτητες με τις οποίες ταξιδεύουμε, γιατί, απλούστατα, χρήματα για καινούργια πλοία που καίνε άγνωστα για την ώρα καύσιμα δεν υπάρχουν». Με αυτόν τον τρόπο περιγράφει με μια φράση το πρόβλημα των μικρών ακτοπλόων, ιδιοκτήτης μονοβάπορης ναυτιλιακής, που ταξιδεύει στις Κυκλάδες.

Γράφει ο ΝΟΤΗΣ ΜΑΡΤΑΚΗΣ Ραφήνα, κοινή η αφετηρία του ταξιδιού για Άνδρο και Τήνο. Στον τερματισμό όμως πρώτη και με πολύ μεγάλη διαφορά η Τήνος! Έστω κι αν είναι διπλάσιος ο χρόνος ταξιδιού και πολύ ακριβότερα τα ναύλα! Φωτογραφία αρχείου Εν Άνδρω.

ΑΠΕΡΓΙΑ 28/2/2025

  To Veneti-Jackson's στο Κολονάκι Διαβάσαμε την ακόλουθη είδηση που αφορά αμέσως την επιχείρηση Βενέτης, αλλά εμμέσως και το Μουστάκειο Κληροδότημα του Κορθίου. Πριν από 10 χρόνια ο τότε έπαρχος Δ. Λοτσάρης, που είχε την ευθύνη του Μουστακείου Κληροδοτήματος, κατάφερε μια επιχειρηματική κίνηση υψηλής απόδοσης να νοικιάσει το Jackson Hall της οδού Μηλιώνη στο Κολονάκι στην Βενέτης Α.Ε. Το Μουστάκειο πέτυχε έκτοτε το στόχο να έχει σταθερά εισοδήματα όλα αυτά τα χρόνια. 

Γράφει ο Ηλίας Μπέλλος ΑΝΑΔΗΜΟΣΙΕΥΣΗ ΚΑΘΙΗΜΕΡΙΝΗ   (Ορισμένοι μη γνωρίζοντας γράφουν κατά καιρούς για την ελληνόκτητο εμπορική ναυτιλία πράγματα εντελώς άσχετα. Νομίζουν πως συνεισφέρει μόνο με μερικά πληρώματα. Αγνοούν πως μιλάμε για 160.000 καλοπληρωμένες θέσεις εργασίας σε στεριά και θάλασσα από τις 750 επιχειρήσεις του κλάδου. Και ο κλάδος επενδύει συνολικά κάθε χρόνο 1,5 δισ. στον τουρισμό, στην ενέργεια, στις κατασκευές, στην τεχνολογία, στον αθλητισμό, στην ενημέρωση, στην εκπαίδευση, σε φιλανθρωπικούς σκοπούς. Έφτασε ήδη τα 150 δισ. ευρώ σε 10 χρόνια! Δημιουργώντας ετησίως το 7% με 8% του ελληνικού ΑΕΠ. Στην Άνδρο οι περίπου 100 επιχειρήσεις του κλάδου συνεισφέρουν τουλάχιστον 20% με 25% του ΑΕΠ. Διαβάστε παρακάτω την παρουσίαση του Ηλία Μπέλλου και θα καταλάβετε. - ΕΝ ΑΝΔΡΩ)

Ο Θεολόγος Παναγιωτάκης και η Χρυσάνθη Στεφάνου εξελέγησαν στο νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας. Και οι δύο έχουν άμεση σχέση με την Άνδρο, καθώς είναι μέτοχοι στις δύο βασικές ναυτιλιακές επιχειρήσεις που έχουν τα πλοία της γραμμής μας.

Εδώ και δύο μέρες το Andros Queen και το Superferry βρίσκονται δεμένα δίπλα-δίπλα στο λιμάνι της Ραφήνας. Το Superferry επέστρεψε από την ετήσια συντήρηση του και θα ξεκινήσει τη Δευτέρα 10/2 στο δρομολόγια του για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο. Το Andros Queen ολοκληρώνει την παρουσία του για εφέτος την Κυριακή 9/2 και φεύγει για την ετήσια συντήρηση του. Θα επιστρέψει την 1η Απριλίου 2025. Σαν ψέματα ακούγεται, μα δεν είναι. Από εκεί και μετά τα δύο πλοία θα μείνουν στη γραμμή μιας και αρχίζει η νέα σεζόν.  "ΕΝ ΑΝΔΡΩ"