Μειώνεται η κίνηση των πλοίων στο Γαύριο. Η Άνδρος μπαίνει στα χειμερινά δρομολόγια (φωτ. Εν Άνδρω). Από την Δευτέρα 5 Νοεμβρίου 2018 η Άνδρος και η γραμμή Ραφήνα – Άνδρος – Τήνος – Μύκονος θα εξυπηρετούνται από δύο πλοία. Το ένα πρωί και το άλλο απόγευμα. Μπαίνουμε στην χειμερινή περίοδο και τα δρομολόγια μέχρι την άνοιξη μειώνεται το επιβατικό κοινό.

Ο πεζόδρομος στο Κόρθι όπου ήταν και το γραφείο της Εθνικής (φωτ. Εν Άνδρω). Την Τετάρτη 7 Νοεμβρίου θα γίνουν οι τελευταίες συναλλαγές στο γραφείο  που διατηρούσε - με δύο υπαλλήλους κάθε Τετάρτη - η Εθνική Τράπεζα στο Κόρθι.

Το Aqua Blue στο Γαύριο Η ΕΙΔΗΣΗ - Από το ναυτιλιακό site Αρχιπέλαγος

Την πρώτη φορά που παρουσιάσαμε το τυροκομείο και τα τυριά Ασούτη της Άνδρου - πριν δυόμιση χρόνια - η κουβέντα έγινε κυρίως με τον Δημήτρη Ασούτη και λιγότερο με τον γιό του Νίκο. Μιλήσαμε για την συνολική παραγωγή τυριού στην Άνδρο και τον αγροτικό τομέα, για τις δυσκολίες στην παραγωγή γάλακτος και την πιστοποίηση του τυροκομείου τους, καθώς και την δυνατότητα να εξάγουν τυροκομικά προϊόντα εκτός Άνδρου ή και εκτός Ελλάδας.

Το σκάφος αναψυχής Vesselina στο Γαύριο ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΛΙΜΕΝΑΡΧΕΙΟΥ ΑΝΔΡΟΥ Στο πλαίσιο εντατικοποίησης των ελέγχων για παράνομες ναυλώσεις πλοίων αναψυχής, στελέχη του Α΄Λιμενικού Τμήματος Γαυρίου, διαπίστωσαν ότι το επαγγελματικό τουριστικό σκάφος, τύπου καταμαράν, “ΒΕΣΣΕΛΙΝΑ” Ν.Π. 11994, το οποίο κατέπλευσε στο λιμένα Γαυρίου, τελούσε υπό καθεστώς παράνομης ναύλωσης κατά παράβαση των διατάξεων του Νόμου 4256/2014. Ειδικότερα, διαπιστώθηκε ότι στο σκάφος επέβαιναν πέντε (05) αλλοδαποί, χωρίς προηγουμένως να έχει καταρτιστεί, υπογραφεί και θεωρηθεί ναυλοσύμφωνο και χωρίς θεωρημένη κατάσταση επιβαινόντων από τον αρχικό λιμένα αναχώρησης. Από τη Λιμενική Αρχή Άνδρου κινήθηκε η διαδικασία επιβολής των προβλεπόμενων διοικητικών κυρώσεων, οι οποίες επισημαίνεται ότι είναι ιδιαίτερα αυστηρές.  

Στη φωτογραφία το ΣΑΣ σε πλήρη σύνθεση ξεκινά την συνεδρίαση του την Δευτέρα 29/10/18 (φωτ. Εν Άνδρω). Ήταν ένα Συμβούλιο Ακτοπλοϊκων Συγκοινωνιών πολύ πέρα από τις εντάσεις της προηγούμενης χρονιάς. Ίσως γιατί έχει αλλάξει υπουργός και από τον εντελώς απαράδεκτο Π. Κουρουμπλή περάσαμε σε μια πιο λογική εποχή με τον Ν. Σαντορινιό. Ο Π. Κουρουμπλής άφησε το στίγμα του: από τους χειρότερους υπουργούς Ναυτιλίας από το 1974 μέχρι σήμερα. Παράλογες αποφάσεις, συγκρουσιακές καταστάσεις, αμετροέπεια, αλλαζονία, πλήρης άγνοια της θάλασσας, των λιμανιών και της ακτοπλοΐας. Και μόνο το γεγονός πως ο νέος υπουργός δεν διαθέτει κανένα από τα παραπάνω "προσόντα" είναι νομίζουμε αρκετό ώστε η ακτοπλοΐα να μπει σε καλύτερα νερά. Συνάμα και οι ακτοπλόοι άρχισαν να συνενοούνται σε λογική βάση. Η συνάντηση που περιγράψαμε στα χοιροσφάγια στην Άνδρο είχε κι αυτή συνεισφορά της. Έτσι οι αδελφοί Στεφάνου και ο Μ. Ηλιόπουλος έθεσαν τις αντιθέσεις τους, σε δύο δρομολόγια που έχουν ως αναφορά τους και την Άνδρο, σε εντελώς πολιτισμένο κλίμα. Στην φωτογραφία ο ΓΓ Δ. Τεμπονέρας (τρίτος από αριστερά). Δίπλα του δεξιά ο ΓΓ Αιγαίου. Και αριστερά επιτελικά στελέχη του υπουργείου (φωτ. Εν Άνδρω).  Ακόμα και η διεύθυνση της συνεδριάσης από τον ΓΓ Δ. Τεμπονέρα ήταν ανεκτική και προσεκτική. Καθόλου εριστική. Και ενίοτε είχε και χιούμορ. Έτσι κρατήθηκαν οι τόνοι και οι αντιθέσεις (μεταξύ Golden Star Ferries & Blue Star Ferries, Sea Jets & Blue Star, Golden Star Ferries-Fast Ferries & Sea Jets) σε κόσμια και λογικά επίπεδα. Βασική διαπίστωση: στο ελληνικό πολιτικό σύστημα δεν χρειάζεται συνήθως να αλλάξει κόμμα στην εξουσία. Αρκεί η αλλαγή ενός υπουργού και αλλάζουν πολλά. Γιατί η πολιτική, δυστυχώς, γίνεται με τόσο προσωποκεντρικούς όρους που κάθε ένας που αναλαμβάνει μια εξουσία μπορεί και είτε να αυθαιρετεί είτε να συμπεριφέρεται λογικά: κατά το δοκούν. Δυστυχώς το ίδιο όπως βλέπουμε γίνεται σε όλη την κλίμακα της ελληνικής πολιτικής. Παράδειγμα οι δήμαρχοι... Ατυχώς λόγω απουσίας πολιτικής παιδείας και δεδομένης της αγνόησης των θεσμών η πολιτική στην χώρα μας (και στο ΣΑΣ) λαμβάνει χαρακτήρα εντελώς προσωπικό. Να ελπίσουμε, από αυτή την άποψη, πως ο Ν. Σαντορινιός θα πορευτεί την τελευταία αυτή σεζόν πριν τις εκλογές με σοφρωσύνη.  Στη φωτογραφία δεξιά ο Γιώργος Στεφάνου μιλά στο ΣΑΣ. Παρακολουθούν καθήμενοι οι: Μάριος Ηλιόπουλος, Δημήτρης Τσούμας, Δημήτρης Στεφάνου και αριστερά όρθιος ο έπαρχος Άνδρου Δημήτρης Λοτσάρης (φωτ. Εν Άνδρω). Αντιπαρερχόμαστε τα θέματα που συζητήθηκαν για τις άλλες ακτοπλοϊκές γραμμές και πάμε κατ' ευθείαν στα θέματα που εμπλέκονται οι ακτοπλόοι της γραμμής μος και αφορούσαν τα δρομολόγια των δύο Superferry από Ηράκλειο και του νέου ταχύπλοου Golden Express, που και δύο έχουν επίπτωση και στην Άνδρο. Η νέα δρομολόγηση του πλοίου Santorini Palace της Minoan μπερδεύει την κατάσταση στο Ηράκλειο για τα Superferry με επιπτώσεις σε όλη την γραμμή. Εκεί Στεφάνου και Ηλιόπουλος συνέπλευσαν κόντρα στην Minoan που επιδιώκει την δρομολόγηση και στην Blue Star που στήριξε το αίτημα. Στο επόμενο θέμα στη δρομολόγηση του νέου ταχύπλοου Golden Express των Στεφάνου-Παναγιωτάκη (που περνά και από την Άνδρο) οι Στεφάνου και ο Παναγιωτάκης βρέθηκαν απέναντι στον Ηλιόπουλο. Τα ζητηματα και οι αντιθέσεις τέθηκαν σε ήπιους τόνους στο ΣΑΣ. Για την Golden Star μίλησε ο Γιώργος Στεφάνου (και για τα δύο θέματα Santorini Palace & Golden Express). Επίσης και ο Δημήτρης Στεφάνου. Για την Fast Ferries μίλησε ο Δημήτρης Τσούμας (για το θέμα της Golden Express) και για την Sea Jets μίλησε ο Μάριος Ηλιόπουλος (Santorini Palace & Golden Express). Η απόφαση του ΣΑΣ αναμένεται προσεχώς. Με την απόφαση θα μάθουμε για το πόσο καλά θα τα καταφέρουν εφέτος τα Super Ferry. Κάτι που αφορά την Άνδρο. Και για το αν θα δρομολογηθεί και πως το ταχύπλοο Golden Express, που περνά και από Άνδρο. "ΕΝ ΑΝΔΡΩ"          

Του Ευτύχιου Τσιβουράκη Φθινόπωρο στο Μπατσί. Καιρός για περισυλλογή... (φωτ. Εν Άνδρω). Το άρθρο είναι αφιερωμένο στους επαγγελματίες του Μπατσιού, οι οποίοι ενώ επένδυσαν, δούλεψαν παραπάνω του κανονικού, δεν αποζημιώθηκαν ανάλογα και δυστυχώς κάποιοι του χρόνου δεν θα είναι μαζί μας. Αυτό γίνεται κάθε χρόνο. Με το άρθρο αυτό θα προσπαθήσω όσο το δυνατόν καλύτερα να εξηγήσω γιατί γίνεται αυτό και δεν διορθώνεται τόσα χρόνια. Για όσους διαφωνούν ας ανοίξουν τα βιβλία!!!

Του Διαμαντή Μπασαντή Οι εγκαταστάσεις του Androp με φόντο τον Πιτροφό (φωτ. Εν Άνδρω). Τον Δημοσθένη Βαρούτη τον γνώρισα στο πανηγύρι της Άρνης πέρσι το καλοκαίρι. Είχε ένα πάγκο και σέρβιρε τσίπουρο. Μας συνέστησε ο Σπύρος Χαλάς. Μιλήσαμε για το τσίπουρο, που μόλις είχε ξεκινήσει να παράγει και κατέληξε: «όταν θα εμφιαλώσω να γράψεις...».

  Η ΑΑΔΕ έχει ήδη εντοπίσει τα ακίνητα που δεν έχουν δηλωθεί και το επόμενο βήμα είναι το πρόστιμο που φτάνει και τις 5.000 ευρώ για τους ιδιοκτήτες εκείνους που διαθέτουν αδήλωτο ακίνητό μέσω Airbnb ή άλλης πλατφόρμας.